皮帶縱向撕裂開關SL-A SL-B

一、工作原理及性能

 皮帶縱向撕裂開關SL-A SL-B是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透后，隨著膠帶的運行異物使感知器受到擠壓，這時監控裝置立刻發出信號，輸送到控制箱指令系統，發出報警和停機信號。

A型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關量，發出停機信號?？刂凭€路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發生。 

 二、主要技術指標

三、主要用途及適用范圍

帶式輸送機在輸送物料過程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給設備和**及經濟上帶來嚴重損失。

皮帶縱向撕裂開關SL-A SL-B為膠囊式，當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出報警信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業帶式輸送機輸送帶的**保護。  

皮帶縱向撕裂開關SL-A SL-B具備以下特點：

（1）安裝使用方便，監測靈敏度高。

（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時范圍為1-5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。 

四、安裝

SL系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型。一臺控制箱可與4～6個感知器配套使用。

1、  SL—B型感知器（簡稱B型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結構，適用于槽形帶式輸送機。

      2、SL—A型感知器（簡稱A型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形托輥的帶式輸送機接料點處，監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處。

      注：A、B型感知器可共用1個控制箱。  

     3、感知器的安裝                        

(1) A型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時。在出料口上部自制簡易鉸接活動門（寬700×高400×厚8mm），通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×高400mm），活動門高度應不影響物料運輸。在活動門外20～30mm處安裝A型感知器，A型感知器固定在現場自制的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發出停機信號。

(2) B型感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點緩沖托輥之間。 

4、 控制箱安裝與接線

   (1)用戶可根據圖1所標注尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近**位置。

   (2)控制箱和感知器安裝完成后，將每個感知器的2個出線分別并聯連接，接入控制箱內信號端。 

五、定貨須知

(1)定貨注明產品名稱、感知器型號、數量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

(2)本產品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請注明輸送機型號、帶寬、托輥直徑及槽角。

麻城麻城自動化有限公司供應：接近開關、光電開關、磁性開關、接近光電附件、皮帶輸送保護、電子凸輪控制器、礦用防爆開關、礦用防爆電氣等系列；產品廣泛適用于機床限位、檢測、計數、測速、液面信號、自動流水線定位發訊號等多種控制，廣泛使用于機械、礦山、冶金、塑料、紡織、化工、輕工、**、電力、鐵路等部門。

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